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El Terpel Ultrek Diferencial 140 es un lubricante de transmisión de alta viscosidad SAE 140 y clasificación API GL-5, formulado con aditivos de extrema presión (EP) para la protección máxima de diferenciales hipoides, cajas de transferencia y transmisiones manuales en vehículos de carga pesada y maquinaria industrial. Garantiza protección contra el desgaste, estabilidad térmica y larga vida útil en condiciones de alta carga y temperatura. Disponible en tambor x 55 galones para grandes flotas, plantas industriales y distribuidores.


El Terpel Ultrek Diferencial 140 es un lubricante de transmisión de alta viscosidad, formulado para ofrecer protección máxima en diferenciales, cajas de transferencia y transmisiones manuales de vehículos de carga pesada y maquinaria que operan bajo condiciones de alta temperatura y carga extrema. Su viscosidad SAE 140 garantiza una película lubricante robusta y estable, ideal para sistemas de transmisión sometidos a esfuerzos severos y continuos en climas cálidos.
Desarrollado por Terpel con aditivos de extrema presión (EP) de última generación, asegura una lubricación eficiente y duradera en los engranajes y componentes mecánicos más exigentes. Disponible en tambor x 55 galones, es la presentación preferida por grandes flotas, empresas de transporte, plantas industriales y distribuidores que requieren un suministro de alto volumen a menor costo por litro.
¿Para qué tipo de vehículos está recomendado? Está diseñado para vehículos de carga pesada, maquinaria agrícola e industrial que cuenten con diferenciales hipoides o transmisiones que operen bajo alta carga, torque y temperatura en climas cálidos.
¿Cuál es la ventaja del tambor x 55 galones frente a presentaciones menores? El tambor x 55 galones ofrece un menor costo por litro y es ideal para empresas, grandes flotas o distribuidores que realizan cambios de lubricante de forma frecuente y en alto volumen.
¿Con qué frecuencia se debe cambiar? Se recomienda seguir las indicaciones del fabricante del vehículo o equipo, con intervalos generales entre 40.000 y 60.000 km o según las horas de operación acumuladas.
¿Cómo se almacena correctamente un tambor de lubricante? Se recomienda almacenar el tambor en un lugar fresco, seco y alejado de fuentes de calor, en posición horizontal o vertical con la tapa correctamente sellada para evitar contaminación.