M-Pegasus 805 Drum-L 208.2L/55Usg

El Mobil Pegasus 805 es un aceite de motor de gas de alta calidad formulado para motores estacionarios de gas natural y GLP de ciclo de 4 tiempos, utilizados en generación eléctrica, compresores industriales y plantas de cogeneración. Su formulación con inhibidores de ácido de alta eficiencia y aditivos antidesgaste garantiza la protección total del motor en operaciones continuas de alta exigencia.

Principales características de Mobil Pegasus 805

• Formulado para motores estacionarios de gas natural y GLP de 4 tiempos.
• Alta concentración de inhibidores de ácido (BN elevado) para motores a gas.
• Excelente resistencia a la oxidación y nitración en motores a gas.
• Protección ante el desgaste de válvulas y asientos en motores a gas.
• Formulación de baja ceniza para protección de bujías y catalizadores.
• Viscosidad SAE 40 para operación continua en motores estacionarios.

Aplicaciones de Mobil Pegasus 805

• Grupos electrógenos y generadores de gas natural y GLP.
• Compresores industriales accionados por motores de gas.
• Plantas de cogeneración con motores de gas de ciclo continuo.
• Motores estacionarios en operaciones de biogás y gas de relleno sanitario.

Beneficios de Mobil Pegasus 805

• Protección total del motor a gas en operaciones continuas de larga duración.
• Neutralización eficiente de los ácidos de la combustión del gas.
• Mayor vida útil de válvulas, asientos y bujías en motores a gas.
• Reducción de costos de mantenimiento en operaciones de generación continua.

Preguntas frecuentes sobre Mobil Pegasus 805

¿Qué tipo de gas puede usar el motor lubricado con Pegasus 805? El Mobil Pegasus 805 es compatible con motores que operan con gas natural, GLP (gas licuado de petróleo), biogás y gas de relleno sanitario, siendo versátil para diferentes fuentes de gas combustible.

¿Con qué frecuencia se cambia en motores estacionarios? En motores estacionarios de gas, se recomienda el cambio según el análisis de aceite o cada 1.000 a 2.000 horas de operación, dependiendo del tipo de gas, la carga del motor y las condiciones de operación.